قیمت خودرو

مقایسه قیمت خودروها در فاصله تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد گزینه‌هایی که زمانی انتخاب حداقلی جوانان بودند، با رشدهای چندصد میلیونی، از دسترس بخش بزرگی از حقوق‌بگیران خارج شده‌اند. 

بازار خودرو در حالی در رکود تورمی عمیق گرفتار شده که چشم بسیاری از فعالان آن به سرنوشت مذاکرات و تحولات سیاسی دوخته شده است؛ اما کاکایی معتقد است حتی توافق نیز نسخه‌ای برای کاهش جدی قیمت خودروهای داخلی نخواهد بود و تنها می‌تواند از شدت نوسانات بازار بکاهد.

کارشناس صنعت خودرو درباره آخرین وضعیت بازار خودرو در روز‌های اخیر گفت: در حال حاضر بازار خودرو در وضعیت رکود قرار دارد، چون گردش اطلاعاتی صورت نمی‌گیرد و قیمت‌ها شفاف نیست.

بیشترین افزایش قیمت به ترتیب مربوط به خودرو‌های داخلی، مونتاژی و وارداتی بوده است. در هفته‌های اخیر حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که عمدتاً به دلیل تقاضای تورمی اتفاق افتاده است.

آمار‌های مقایسه‌ای براساس قدرت موتور نشان می‌دهد اگر معیار، خودرویی با مشخصات فنی و کاربردی نزدیک به کوییک باشد، قیمت چنین خودرو‌هایی در بازار جهانی حداقل ۲ تا ۳ برابر رقم ادعاشده است.

سخنگوی وزارت صمت گفت: عرضه خودروهای وارداتی در نیمه دوم سال از طریق سامانه افزایش یافته که زمینه ساز کاهش حباب‌های قیمتی خودرو شده است.

پژوپارس ELX-XU ۷ P مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۲۵۰ میلیون تومانی، به قیمت یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید. پژوپارس XU ۷ P مدل ۱۴۰۳ نیز ۲۳۰ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

نایب‌رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به افزایش قیمت اخیر در بازار گفت: گرانی‌های اخیر خودرو بیشتر در بخش مونتاژی رخ داده و ارتباطی با مسائل سیاسی ندارد؛ این افزایش دست‌ساز بوده و خودروسازان با بهانه رشد نرخ ارز، قیمت‌ها را بالا برده‌اند.