در خیابانهای تهران، شاهد تغییر جایگاه اقتصادی طبقه متوسط ایران هستیم؛ خودروهای لوکس به ناوگان تاکسیهای اینترنتی وارد شدهاند و افراد برای بقا از شغلهای ثابت به مشاغل غیررسمی و اضطراری روی آوردهاند.
بازار تاکسیهای آنلاین در شهر تهران طی هفتههای گذشته از «شروع به کار نسبی فعالیتها در سال ۱۴۰۵» شاهد دو چرخش کاملا محسوس و قابلتامل بوده است؛ کاهش «قیمت سفر» و افزایش «کیفیت خودروها».
شرکتهای تاکسی اینترنتی به عنوان سازمانهایی با مأموریت خدماترسانی مستقیم به مردم، چه سهم و نقشی در بررسی و ارزیابی عوامل انسانی خود دارند؟ آیا صرفاً به این دلیل که فراجا استعلام سوءپیشینه گرفته است، دیگر هیچ مسئولیتی متوجه این شرکتها نیست؟
بعد از حذف گزینه عجله دارم در تاکسیهای اینترنتی اتفاق عجیبی در حال رخ دادن است. در صورتی که رانندهها سفری را تایید نکنند قیمتها مجدد افزایش پیدا میکند.
